一般而言，10号航空液压油可以被满足MIL-PRF-5606标准的国外同类产品替代，但是需要做好容器、油液管路的清理工作。
这两种航空液压油属于同一类的液压油，整体性能来看，5606标准下的液压油性能稍好。
10号和5606标准的油液都是矿物型低温液压油，具有相近的成分：低凝矿物基础油、抗氧剂、防腐剂、苏丹红染色剂等。从外观来看，都呈现红色。这类油的低温适用温度都在零下60摄氏度或者更低，但是高温运行能力都在100摄氏度以内。
如果要找这两种油的不同之处，那么一个较为明显的区别便是：MIL-PRF-5606H标准下的产品清洁度更高，10号航空液压油更接近于MIL-PRF-5606A标准下的产品。以常见的壳牌41号、安润龙Royco 756为例，都符合MIL-PRF-5060H执行标准，其洁净度均在5级以上，属于“超净”类的液压油。目前为止，10号航空液压油的清洁度还无法与之相比。当然，提高洁净度也是15号航空液压油的主要进步之一。
还有一个需要注意的地方是，10号航空液压油分为天空和地面两个子型号，而国外的同类产品没有这个子类。10号地航主要针对寒冷、潮湿地区的民用机械研制，在成本方面得到了很好的控制。因此，如果您是用于普通设备上的，10号航空液压油地面用油拥有明显的成本优势。
