有源相控阵雷达（AESA）曾是战斗机雷技术先进的代名词，虽然现在有了长足的发展，但是装备这种设备的飞机仍然屈指可数。今天沈阳特力石化小编就给大家扒一扒10款已经装备AESA的战斗机。
1. F-2航空支援战斗机
之所以把日本的F-2战斗机放在第一位来说，是因为其是世界上第一种装备了实用化有源相控阵雷达的战斗机。为了满足该机“支援”战斗机的多任务需求，三菱重工为其配备了J/APG-1雷达。这是世界上第一种实用化的战斗机用有源相控阵雷达，凭借其强大的功能，F-2战斗机具备了远距离发现、多目标跟踪与攻击、海面目标跟踪等多任务能力。这也是F-2战斗机具备强大攻击能力的基础，毕竟虽然是F-16的放大版，却是不折不扣的对海攻击机。
2. F-22A猛禽战斗机
猛禽战斗机的先进性不在赘述，虽然其原型机验证机YF-22A于1991年就首飞了，但是装备了有源相控阵雷达的全状态型一直拖到1997年才首飞。这也使其沦落到了第二个装备AESA的机型。当然，其使用的AN/APG-77在性能上的先进程度无需多讲，全面超越J/APG-1雷达。
3. F-35闪电II联合攻击战斗机
F-22战斗机187架（还有两架坠毁了）的装备规模，使多国联合（美国负责研发，其他国家负责出钱）的F-35“闪电II”战斗机大放异彩。作为美国新一代联合打击战斗机，设计之初就对其对空、对陆、对海以及电子战、侦查监视能力等综合能力提出了更高的要求。这也使得其配备的AN/APG-81雷达功能更为强大，具备更优异的扫描、处理、跟踪和真假目标分辨能力。
4. F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机
F-22N和A-12的下马使得美国海军在21世纪初陷入了无机可用的尴尬境地。为了弥补F-14战斗机的退役以及F-35入役前长达15年的空缺，美军对F-18C/D系列进行了大改。结果便是F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机。毕竟是美国海军的主战装备，虽然是应急型的老飞机，但是其依然赶上了有源相控阵雷达的“东风”。AN/APG-79有源相控阵雷达使得“超级”大黄蜂名副其实。
5. 阵风战斗机
要说最近在国际贸易市场上屡出风头的战斗机，那非达索“阵风”战斗机莫属了。这个披着三代机（四代机）外形、装着四代机（五代机）航电的三代半（四代半）战斗机，居然用纯种隐身战斗机的价格买出去了一批又一批，赢得了多个土豪国家的青睐。随着印度大单的到来，其国际影响力将进一步提升。重归主题，阵风战斗机虽然拥有着三代飞机最小的机头，确还是装备了RBE-2-AA有源相控阵雷达，好在法国技术不错，小雷达也能拥有不俗的性能。
6. 台风战斗机
台风可谓是阵风的欢喜冤家了，这货的研发本来法国也参与其中的，可惜后来法国推出了自己搞了个阵风。当然作为欧洲“双风”之一，虽然台风的升级计划比较慢，但还是装备了CAESAR有源相控阵雷达。
7. 鹰狮战斗机
北欧小国的杰作，超轻型国土防空战斗机的代表。鹰狮战斗机一路走来可谓是春光满面。作为最小的三代（半）机之一，其MK5和鹰狮E（出口型）还是赶上了有源相控阵雷达的装备脚步。不过受限于狭小的机体空间，其水平应该与枭龙的KLJ-7A雷达性能相近。
8. F-15K/SG战斗机
抛却美国刚刚起步的F-15CX不说，韩国的F-15K和新加坡的F-15SG两种飞机还是非常优异的。作为F-15为数不多的后期改进型，F-15K和F-15SG都装备了新一代AN/APG-63(V)新一代有源相控阵雷达，其搜索和跟踪指标可与F-22的雷达比肩。
9. 歼-10C战斗机
作为歼-10的大改型号，很可能是歼-10系列战斗机的终点实用型号。但是其目前装备的有源相控阵雷达的性能仍然不得而知。从枭龙Block 3装备的KLJ-7A来参照，其性能也达到国际主流水平。
10. 歼-20战斗机
中航工业的“争气机”，也是目前仅有的三款隐身重型战斗机之一。其菱形、斜切且呈锯齿状的机头可以清晰的看出其AESA布置方式。作为空军的主力发展型号，其雷达技术必将达到第一梯队。猛禽不出，谁与争锋？
有源相控阵雷达不仅仅性能强大，其庞大的T/R矩阵组件发热量也是惊人。更耗电的同时对冷却系统的要求也更高。沈阳特力石化，是国内军用冷却液的主要生产厂家之一。我公司生产的40、50、65号冷却液都符合国军标GJB 6100-2007执行标准，已在各类雷达上广泛应用。欢迎有需要的朋友们前来洽谈业务！
