国产大飞机C919的全称是“COMAC919”。其中，“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C919”第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表最大载客量是190座。
“C919”名字的寓意如此不同凡响，其设计到制造的过程更是充满了传奇色彩！
2006年1月，C919大飞机项目立项，成为被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一；
2008年5月，中国商飞在上海揭牌成立，总部设在上海，公司注册资本190亿元；
2008年11月，C919大飞机项目正式启动；
2009年9月，C919机头样机开工制造，外形样机在亚洲国际航空展上亮相；
2014年7月31日，首架机机头部段装配下线；
2014年9月19日，第一架C919正式开始结构总装工作；
2014年10月，C919后机身前段交付；
2015年7月22日，首台LEAP-1C发动机交付；
2015年11月2日，C919正式总装下线；
2016年11月8日，C919完成了首飞前两项重要的试验：全机2.5g限制载荷静力试验圆满成功，左右发动机均一次点火成功；
2017年2月6日，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段；
2017年4月，C919原型机进行了首次高速滑行测试，随后成功进行了高速滑行抬前轮测试；
2017年5月5日，首架C919完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。
2022年9月29日，C919完成取证前的试飞任务，并成功取得民航的适航证。
一直到2022年11月08日，取得适航证的C919精彩亮相第十届珠海航展，圆满完成了自己的国际航展首秀，并和国银金租、招银金租、建信金租等七家租赁公司签署300架飞机的确认订单。
在此之前，C919已累计拿下28家客户的815架订单，包括确认订单和意向订单，订单主要是国内航司与租赁公司。这样一来，尽管还没正式执飞航班，C919已经在手的订单已累计至1115架之多，假设年产量200架，就意味着订单已经排到5年后了！
而在珠海航展之后，C919又于11月20日在扬州泰州国际机场跑道成功试飞，距离正式飞行又进一步。据悉，此次C919飞行是国产大飞机正式交付全球首家用户（中国东方航空公司）前的验证试飞。
如此大大单在手，国产大飞机C919的前途一片光明！作为中国航空人追逐了半个世纪的梦想，C919将有望打破全球客机市场几乎被空客和波音垄断的现状，为世界航空领域打开第二增长曲线。
