随着一代明机“老爷机”初教-6的复产，初教-7已经没有被海空军采购的希望了。看来对于一型初级教练机而言，性能远没有成本敏感。钱钱钱，命相连。那么初教-6到底比初教-7便宜多少呢？说出来你也许根本就想象不到！
初教-6是于1958年首飞成功的机型，虽然复产了，但是从机体和零件的用料到加工工艺再到人员要求，还是那个年代的水准。因而飞机本身的成本很低，据披露的军方采购价也就在22.5 ~ 26万之间。这个价格是初教-7在2010珠海航展报价200万人民币相差8倍。考虑到珠海航展的价格是出口价格，相对较高，那军方采购价也不会低，至少也是6倍的差距。即使考虑到初教-7的长寿命，依然无法弥补。如此的价格差距下，性能的差距显得微不足道。
而回归到初级教练机本身对性能的要求来看，初教-7在速度、操控性、安全性虽然有质的提升，但是对于一型初级教练机而言，并没有迫切的必要性。毕竟海空军的训练体系里边还有一种性能更好的中级喷气式教练机教练-8（即大名鼎鼎的K-8），也承担一部分基础训练任务。
更重要的是，随着训练体系的改革，三机训练机制正在向二机训练机制转变，这使得初级教练机的装备范围进一步缩小，目前多数为航校等教学单位在追加新订单。这也使得初教机的地位进一步下降，再花大钱去置换新飞机就毫无必要了。毕竟还得留更多的钱给教练-10和歼-20这种新飞机呢！
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