维护航空液压动力单元（HPU）的重要任务便是检测其内部航空液压油的洁净度。事实上，无论HPU的设计多么好，都无法避免油液的污染。受到污染的油液不仅会降低系统的可靠性，也会导致更高的维护成本。因此检查航空液压油污染是一个基本操作。下面沈阳特力石化小编就给大家讲讲如何检查航空液压系统中的油液污染。
航空液压油污染的类型
液压油污染可以定义为液压油油液中存在异物。其中第一种情况是肉眼可见的异物，例如生锈或者切碎的密封条；第二种是小颗粒污染，需要借助其他设备才可察觉。无论是哪一种污染，如果不加以检查和处理，都会对航空液压系统产生不利的影响。
航空液压油的分类可分为磨蚀性和非磨蚀性两种。磨料污染包括诸如铁锈、芯砂残留物、金属碎片和焊渣颗粒等，对液压系统本身具有较强的破坏性；非磨蚀性污染则主要包括油料氧化、降解、磨损而引起的软颗粒污染。长此以往而不处理，对整个系统同样致命。
检查航空液压系统污染的方式
1. 在航空液压系统在高于建议的温度下运行时，或者怀疑可能有污染的时候，我们建议您测试污染程度；
2. 针对肉眼看不到的污染颗粒，用超声检测设备进行检查；
3.检查时，要在系统的个位置取样，以确定污染源，很多情况下仅仅检测邮箱/储油罐是不够的。
