飞机可不比汽车，放个俩仨月再来出来擦擦灰上上油就能用。飞机的封存工作要求更为细致，且过程较为繁杂。
那么飞机闲置多长时间就该考虑封存了呢？这取决于飞机发动机的日常使用与维护水平，以及放置前的状态。短则数日，长则不超过1个月。
实际上，针对于航空活塞式发动机，在高湿度的飞行环境中，运行数个小时、两三天就会因为水分问题而出现腐蚀。积累超过50个飞行小时，就应该清理和养护活塞缸了。如果清理后的一段时间需要闲置不动，那我们推荐您使用油膜类的封存防锈油来避免更多的腐蚀。至于封存防锈油的类型选择，则要看封存期限是短期、中期或者是长期。
但是不同用户要根据不同的使用状况来具体考虑封存任务。例如使用频率较高的飞行员训练单位，建议缩短活塞飞机的检修间隔，将发动机的状态保持在随时可用的水平上；业务量较小的通航公司，则应注重封存的质量，尽量避免启封时可能会遇到的麻烦。
封存防锈油主要靠涂抹、浸泡或者喷涂之后行程的致密油膜来阻隔金属与空气、水分的接触，从而达到防锈防腐的效果。沈阳特力石化是封存防锈油的生产厂家，如果您还有这方面的需要或者疑问，欢迎来电。
