答：不一定，要看你挖掘机的使用环境，以及所用10号航空液压油的具体类型。10号油分为天空和地面2种型号，其中地面的本身就是针对地面液压设备研发的。你想用在挖掘机上的话，是因对低温或者是使用环境有其他的要求吗？10号地面可以支持零下50℃的严寒环境，同时也具备潮湿场景下的工作。

说道产品的优点大家肯定都能说的头头是道，但是要是说起来常用自己产品的缺点，恐怕就没那么轻松了。但事物都有两面性，今天航材科技小编就给大家罗列一下10号航空液压油的缺点。

随着近几年的爆发式增长，中国空军无论是在规模上还是在质量上，均取得了不小的成就。抛开战略轰炸机不谈，其他机型的数量和质量都已经超越俄罗斯。那么今天沈阳特力小编就给大家整理整理21世纪空军仍在服役的那些“老爷机”吧！

HH-20是昆仑润滑油兰州厂生产的矿物型航空活塞飞机润滑油，由于合成20号油的出现，兰州厂目前已经不再生产该型号。目前新的20号也不在习惯上沿用这个代号，而是直接成为“20号航空润滑油”或者“20号航空活塞式发动机润滑油”。

说到国内航空液压油的起源，那就不得不说10号航空液压油和俄罗斯АМГ-10液压油的故事。

1957年首飞的初教-6都已经63岁了，但是至今仍然活跃在教员训练场的一线。为什么飞机都这么老了，新飞机也已经出来了，但是空军/海航还是没有换机型的打算呢？这就要从初级教练机所承担的任务性质说起了。

合成型航空润滑油分为合成烃和合成酯两个大类，一般而言，拥有比矿物润滑油更好的性能。但是这并不妨碍矿物油依然有着独到的作用，还不能完全被替代。

常有客户会将轴承油与锭子油混淆，今天沈阳特力石化小编就给大家科普一下二者的区别。