在活塞飞机盛行的时代，飞机的发动机有气冷和液冷两种冷却方式，而现在的喷气式飞机时代，航空发动机降温大都采用冷却效果更好的气冷。但是，飞机冷却系统中的液冷模块也没有消失，而是用来为飞机精密仪表、航空机载雷达等设备降温。

飞机在飞行过程中会遇到各种不同的环境，如沙漠、雨雪、高温、潮湿等。航空发动机在这些环境中运行，很容易在涡轮和压气机的叶片上积攒灰尘、沙子、盐雾。以及昆虫残躯等，这些杂志会导致航空发动机的气动外形被改变、发动机效率降低（油耗增加），也会导致发动机叶片的腐蚀，给航空安全带来隐患。

特力10号航空液压油是由沈阳特力石化有限公司生产的，生产地址位于沈阳经济技术开发区。沈阳特力之所以能够生产出符合标准的10号航空液压油，是因为这家公司原本是中国石化长城润滑油公司、中国石油抚顺分公司合资兴建的企业。现如今，沈阳特力已经转型成为民营企业，但它仍具备雄厚的技术实力和先进的生产设备。

自从飞机被发明出来之后，航空发动机的技术一直在更新换代，特别是二战结束之后，早期被广泛使用的喷气式涡轮发动机逐渐跟不上军方的使用需求。由此，新一代的涡轮喷气发动机开始投入使用，并被应用在米格-21、歼-7等二代战斗机上。

隐形飞机想要避开航空雷达，就需要在雷达屏幕上看起来像是飞蛾一般大小，而不是实际上的15吨重的机器。这方面的详细技术资料都在保密范围，我们不得而知，但隐身的基本原理是众所周知的，小编带大家来了解一下。

所有内燃机在运行时都会产生热量——飞机发动机也不例外，它通过点燃燃烧室中的燃料和空气来工作。当这些物质燃烧时，会产生热量，过多的热量会使飞机发动机表面变形、产生裂缝、使机油蒸发并造成其他形式的严重损坏。为了防止这种情况发生，必须对飞机发动机进行冷却。

航空发动机润滑油在飞机的运行中发挥着多种功能，如润滑、冷却、清洁、防腐蚀、降噪等。在这些功能中，“润滑”是至关重要的。如果没有航空发动机润滑油的润滑功能，所有产生摩擦的部件都会很快磨损，并危及航空飞机的安全。

随着时代的进步，航空雷达技术在如今的航空领域变得愈发重要，无论是空中交通管制，还是空中导航都离不开它。特别是航空气象雷达的使用，更是改善了整个航空运输业的运营效率。为了让大家更加了解航空雷达系统的重要性，沈阳特力的小编今天就为大家讲解一下什么雷达技术，以及航空雷达系统在民用客机上的具体用途。